Kolstadfoss - fra tømmerfløting til fremtidig opplevelse
- for 11 timer siden
- 3 min lesing
Mellom innsjøene Setten og Mjermen ligger et lite eid med en stor historie. Her gikk en gang skinnegangen, som fraktet slepebåten DS Mjølner over land – et unikt kulturminne fra tiden da tømmerfløtingen var selve livsnerven i Haldenvassdraget. Nå skal historien vekkes til live igjen.
Kolstadfoss som lærings- og opplevelsesarena
Prosjektet Kolstadfoss tar sikte på å restaurere den historiske skinnegangen mellom de to innsjøene Setten og Mjermen. Målet er å bevare og formidle denne delen av vassdragets industrihistorie – samtidig som området tilrettelegges for friluftsliv og økt bruk. Prosjektet er nå i gang.
Båten som gikk like godt til lands som til vanns
Slepebåten DS Mjølner, bygget i 1892, er kjent på folkemunne som båten som kunne «gå like godt på land som til vanns». I 45 år var DS Mjølner i aktivitet i Setten og Mjermen. Det var riktignok et par meter over land mellom de to sjøene ved Kolstadfoss. Men det var intet hinder, og Mjølner slepte millioner av tømmerstokker fra 1892 til 1937. Ved Kolstadfoss ble båten kjørt opp på en vogn og trukket over det lave eidet mellom Setten og Mjermen. Dette var en helt nødvendig løsning for å holde tømmertransporten effektiv gjennom vassdraget.
I flere tiår var dette et sentralt knutepunkt i Haldenvassdragets fløtningssystem – et system som fraktet millioner av tømmerstokker sørover mot Halden og videre ut i verden.
Fra forprosjekt til realisering
Forprosjektetet som undersøkte muligheter for istandsetting og ny bruk av skinnegangen på Kolstadfoss, viste at det er fullt mulig å etablere en moderne løsning der småbåter igjen kan fraktes over eidet – denne gang via en spesialbygd vogn på skinnegangen.
Som videreføring av forprosjektet er det utarbeidet et prosjekt med målsetning om å etablere en mekanisk overføring for kanoer/kajakker og småbåter mellom sjøene Setten og Mjermen, og gjennom det tilrettelegge for økt bruk av området for friluftsliv, rekreasjon og læring b le utformet. Prosjektet tar utgangspunkt i Kolstadfoss som fremtidig lærings- og opplevelsearena. Arbeidet med prosjektet har nå startet opp, og vi gleder oss til å se utviklingen av området videre.
Prosjektet er finansiert med støtte fra:
Kulturminnefondet: 300 000 kr
Akershus fylkeskommune: 440 000 kr
Høland og Setskog Sparebank: 500 000 kr
Denne finansieringen gjør det mulig å kombinere kulturminnevern med aktiv bruk og formidling.
Mer enn et kulturminne
Kolstadfossprosjektet handler ikke bare om å restaurere en skinnegang. Det handler om å styrke identiteten langs Haldenkanalen – og om å skape nye opplevelser basert på historien.
Prosjektet er i tråd med Haldenkanalen Regionalparks mål om å:
styrke opplevelsesnæringen
videreutvikle kulturminner som grunnlag for verdiskaping
bygge en sterkere og mer helhetlig merkevare for Haldenkanalen
Når historien igjen kan oppleves fysisk i landskapet, skapes det både stolthet lokalt og attraksjonskraft for besøkende. Kolstadfoss er et konkret eksempel på hvordan vi kan ta vare på kulturarven – ikke som et statisk minne, men som en levende del av et aktivt vassdrag.
Fakta om Kolstadfoss
Kolstadfoss ligger på eidet mellom innsjøene Setten og Mjermen i Aurskog-Høland kommune, som en del av Haldenvassdraget.
Området var et viktig knutepunkt i tømmerfløtingen. Her ble slepebåten DS Mjølner fraktet over land på skinnegang for å sikre effektiv transport mellom de to innsjøene.
Setten og Mjermen er en del av Haldenvassdraget, men er ikke av det kanaliserte vassdraget. Sammenlagt er de to sjøene imidlertid større enn den største sjøen i Haldenkanalen.
DS Mjølner ble bygget i 1892. Konstruert for å kunne gå «like godt til lands som til vanns». Ble brukt i fløtningsarbeidet i flere tiår
Skinnegangen ble anlagt for å frakte båt og utstyr over det lave eidet mellom Setten og Mjermen – en teknisk løsning som gjorde det mulig å opprettholde sammenhengende transport gjennom vassdraget.
Prosjektskisse
Her kan du lese prosjektskissen som er utgangspunktet for det igangsatte prosjektet
Kommentarer